AUA

Das Zittern war groß und dauerte lange. Würde die AUA als Braut attraktiv genug sein, um von der Lufthansa genommen zu werden? Werden die Wettbewerbshüter in Brüssel ihren Segen zur Liebeshochzeit unter den europäischen Airlines geben? Würde das Liebespaar zueinanderfinden in diesen turbulenten Krisenzeiten? Könnten österreichische Politiker und Manager den Deal nicht vielleicht doch noch vermasseln?

Das Zittern hat ein Ende und was lange währte wird endlich gut: Die EU Kommissare haben den Hochzeits-Deal zwischen Lufthansa und AUA genehmigt. Nun muss sich die Braut noch ein wenig herrichten, sich etwas verschönern und aufputzen. Dann steht einer langen glücklichen Ehe nichts mehr im Wege.

Das bestätigt AUA-Aufsichtsratspräsident Michaelis in der AUA Hauptversammlung am Dienstag, 14.7.2009!

Der österreichische Staat müsste für den Fall, dass der Verkauf der Austrian Airlines (AUA) an die Deutsche Lufthansa platzt, mehr als eine Milliarde Euro in die angeschlagene österreichische Fluggesellschaft einschießen.

Auf Fragen von Anlegern nach dem zusätzlichen Mittelbedarf im "Plan-B" sagte AUA-Aufsichtsratspräsident Peter Michaelis bei der AUA-Hauptversammlung am Dienstag, dass der Betrag dann über dem Doppelten jenes Betrags liegen würde, der jetzt beantragt sei.

Im EU-Beihilfeverfahren geht es aktuell wie berichtet um einen Staatszuschuss von 500 Mio. Euro, der beim Verkauf an die Lufthansa für die AUA fließen sollte.

Die Lufthansa pokert indessen weiter mit der zuständigen EU-Kommissarin.

Ursprünglich hätte die EU-Kommission bis spätestens kommende Woche am 17. Juni entscheiden sollen, ob sie gleich grünes Licht für den Deal gibt oder allenfalls eine vertiefte Wettbewerbsprüfung einleitet. Wie der Sprecher von EU-Wettbewerbskommissarin Neelie Kroes, Jonathan Todd, auf Anfrage der APA mitteilte, seien Zugeständnisse angeboten worden. Dies führe automatisch zu einer Verlängerung der Prüfungsfrist um zehn Tage.