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<title>AUA</title> 
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	<updated>2010-01-17T18:18:59+01:00</updated> 
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 <title>Hedgefonds Blacksmith Fund Ltd. klagt nach AUA-Übernahme</title> 
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 <updated>2010-01-17T18:18:59+01:00</updated> 
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Ein unzufriedener  Hedgefonds  beschreitet den Gerichtsweg gegen die  Lufthansa . Auf der turbulenten au&amp;szlig;erordentlichen Hauptversammlung (HV) der AUA am 16. Dezember 2009 hatten sich ...</summary> 
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Luftfahrt 
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Aktien 
Übernahme 
Squeeze out 
Hauptversammlung 
Hedgefonds 
Gericht 
Klage 
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Ein unzufriedener  Hedgefonds  beschreitet den Gerichtsweg gegen die  Lufthansa . Auf der turbulenten au&szlig;erordentlichen Hauptversammlung (HV) der AUA am 16. Dezember 2009 hatten sich bereits Rechtsstreitigkeiten angek&uuml;ndigt. 
 
 
Der  Hedgefonds Blacksmith Fund Ltd.  mit Sitz auf den
Cayman Islands klagt gegen die Zwangsabfindung im Zuge der
AUA-&Uuml;bernahme durch die Lufthansa. Jene Kleinaktion&auml;re, die das
Lufthansa-Angebot von 4,49 Euro je Aktie nicht freiwillig angenommen
hatten, wurden im Endeffekt mit einer Abfindung von 50 Cent je Aktie
aus dem Unternehmen gedr&auml;ngt. 
 
 
Blacksmith will am Montag eine
Anfechtungsklage beim Handelsgericht Wien dagegen einbringen,
schreibt die  &quot;Presse&quot; . Grund ist nicht nur das
niedrige Angebot sondern auch die Tatsache, dass die AUA ihren
eigenen Aktienanteil von 3,45 Prozent nicht zu den
&quot;Squeeze-Out&quot;-Bedingungen abgeben musste - eine Ungleichbehandlung
der Aktion&auml;re, wie der Fonds argumentiert.
  
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 <title>AUA - weniger Passagiere 2009 für die Airline</title> 
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 <updated>2010-01-12T15:36:36+01:00</updated> 
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Ein Zehntel  weniger Passagiere im Jahr 2009 ! So endete das Jahr des
Notverkaufs an die Lufthansa f&amp;uuml;r die &amp;ouml;sterreichische Airline. Wie die
anderen Fluggesellschaften hat auch die ...</summary> 
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Lufthansa 
Passagiere 
Auslastung 
Langstrecken 
Charter 
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Ein Zehntel  weniger Passagiere im Jahr 2009 ! So endete das Jahr des
Notverkaufs an die Lufthansa f&uuml;r die &ouml;sterreichische Airline. Wie die
anderen Fluggesellschaften hat auch die AUA ihr Streckennetz
reduzieren m&uuml;ssen, Kapazit&auml;ten r&uuml;ckgenommen und Flieger stillgelegt.
Dem Personal werden schmerzhafte Einschnitte abverlangt. Es werden
zuhauf Stellen abgebaut.
 
 
Bei der seit September zur deutschen
Lufthansa geh&ouml;renden Austrian Airlines bleiben nach dem Jahr 2009 die
Ertr&auml;ge schwer unter Druck. Das machten am Dienstag nach Vorlage der
schwachen Verkehrszahlen f&uuml;rs abgelaufene Jahr die AUA-Vorst&auml;nde
Peter Malanik und Andreas Bierwirth deutlich. Die
Passagierentwicklung habe sich aber &quot;stabilisiert&quot;. Dass im Dezember
2009 erstmals wieder ein kleines Plus bei den Passagieren stand, lag
nur daran, dass der Dezember 2008 sich schon in die
Katastrophenmonate f&uuml;r die Airlines eingereiht hatte.
 
 
Besonders stark r&uuml;ckl&auml;ufig war es f&uuml;r die AUA 2009 im
 Langstreckennetz , da sank die Passagierzahl um  19 Prozent . Im
strategisch besonders wichtigen  Osteuropamarkt  (&quot;Focus East&quot;) gab es
 10 Prozent  R&uuml;ckgang, im restlichen Europa minus 5 Prozent. Um  23
Prozent  ging es im  Charterverkehr  zur&uuml;ck.
  
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 <id>tag:lifetype.at,2009-12-15:3093</id>
 <title>Langstreckenjet Boeing 787 Dreamliner soll abheben</title> 
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 <updated>2009-12-15T17:30:13+01:00</updated> 
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Die  Austrian Airlines  haben zwar keine  Boeing 787  bestellt und sind intensiv mit Einsparungen und Kostensenkunkungen im Auftrag der  Lufthansa  befasst ;-) Trotzdem: Diese Nachricht ...</summary> 
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Die  Austrian Airlines  haben zwar keine  Boeing 787  bestellt und sind intensiv mit Einsparungen und Kostensenkunkungen im Auftrag der  Lufthansa  befasst ;-) Trotzdem: Diese Nachricht interessiert jeden, der mit Airlines und Fliegerei zu tun hat.
 
 
Es ist soweit:  Boeings 787 Dreamliner  soll in wenigen Stunden zum ersten Mal abheben! Vor zwei Jahren hat Boeing seinen neuen Langstreckenjet 787 Dreamliner zum ersten Mal der
&Ouml;ffentlichkeit pr&auml;sentiert. 29 Monate und ein halbes Dutzend
Projektverz&ouml;gerungen sp&auml;ter, ist das Flugzeug immer noch lediglich Boden-Fahrzeug :)
 
 
 Ein sehr schnelles zwar &ndash; bei einem
Hochgeschwindigkeits-Rolltest am Samstag schaffte das Flugzeug&nbsp;
immerhin 240 Kilometer in der Stunde! Aber abgehoben hat bisher noch
keiner der sechs Testjets.
 
 
Halten wir die Daumen. Nur das Wetter in Seattle kann einen Start noch verhindern. 
  
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 <id>tag:lifetype.at,2009-12-02:3068</id>
 <title>Austrian Airlines am Mittwoch</title> 
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 <updated>2009-12-02T21:58:55+01:00</updated> 
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Austrian Airlines, AUA, schlie&amp;szlig;t am Mittwoch, 2.12.2009, als Schlu&amp;szlig;licht im ATX Prime der Wiener B&amp;ouml;rse bei 1,70 Punkten, das ist ein Minus von 10,99%.
 
 
Unterdessen wird ...</summary> 
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Airline 
Austrian 
Sparen 
Personal 
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Austrian Airlines, AUA, schlie&szlig;t am Mittwoch, 2.12.2009, als Schlu&szlig;licht im ATX Prime der Wiener B&ouml;rse bei 1,70 Punkten, das ist ein Minus von 10,99%.
 
 
Unterdessen wird es bei der AUA mit dem vom Management angek&uuml;ndigten Abbau von bis zu 1500 Jobs
ernst. F&uuml;r die betroffenen Mitarbeiter wird an umfangreichen
Sozialma&szlig;nahmen f&uuml;r Bodenpersonal und Luftpersonal in Form von Golden Handshakes gearbeitet. 
  
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 <id>tag:lifetype.at,2009-08-29:2871</id>
 <title>Austrian Airlines setzt sich auf den Schoß der Lufthansa</title> 
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 <updated>2009-08-29T16:05:04+02:00</updated> 
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Das Zittern war gro&amp;szlig; und dauerte lange. W&amp;uuml;rde die AUA als Braut attraktiv genug sein, um von der Lufthansa genommen zu werden? Werden die Wettbewerbsh&amp;uuml;ter in Br&amp;uuml;ssel ihren ...</summary> 
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Austrian 
Europa 
Luftfahrt 
Lufthansa 
Übernahme 
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Kosmetik 
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Das Zittern war gro&szlig; und dauerte lange. W&uuml;rde die AUA als Braut attraktiv genug sein, um von der Lufthansa genommen zu werden? Werden die Wettbewerbsh&uuml;ter in Br&uuml;ssel ihren Segen zur Liebeshochzeit unter den europ&auml;ischen Airlines geben? W&uuml;rde das Liebespaar zueinanderfinden in diesen turbulenten Krisenzeiten? K&ouml;nnten &ouml;sterreichische Politiker und Manager den Deal nicht vielleicht doch noch vermasseln?
 
 
Das Zittern hat ein Ende und was lange w&auml;hrte wird endlich gut: Die EU Kommissare haben den Hochzeits-Deal zwischen Lufthansa und AUA genehmigt. Nun muss sich die Braut noch ein wenig herrichten, sich etwas versch&ouml;nern und aufputzen. Dann steht einer langen gl&uuml;cklichen Ehe nichts mehr im Wege.
 
 
   
  
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